作為一種必須部署在船上的資源，淡水是人們都需要攝取的。對(duì)于出海時(shí)間少則幾周，多則幾個(gè)月的大型船舶，應(yīng)該如何獲得淡水呢?其實(shí)，只要是海上的大中型輪船，都配備了海水淡化系統(tǒng)，為了讓船上的人能夠喝到淡水，船的內(nèi)部都安裝了大型的海水淡化系統(tǒng)，只要燃料充足，那么淡水就會(huì)一直存在。

　　海水淡化系統(tǒng)其實(shí)存在已久，只是在20世紀(jì)50年代以后，發(fā)展出如蒸餾法、電滲析法、反滲透法等20多種海水淡化技術(shù)，這些方法都具有工業(yè)化規(guī)模的特點(diǎn)，所以淡化海水的實(shí)用性比較高，而船舶上的海水淡化主要采用蒸餾法和反滲透法。

　　反滲透法雖然名字聽起來感覺是很簡(jiǎn)單的工藝，但其步驟卻相對(duì)復(fù)雜，大致就是利用半透膜來過濾海水，這種半透膜的好處是只允許海水通過，而海水中的固體會(huì)被過濾掉。集裝箱海水淡化設(shè)備采用反滲透膜分離技術(shù)進(jìn)行海水淡化，設(shè)備配備了能量回收裝置、預(yù)處理裝置等設(shè)備，可根據(jù)不同地點(diǎn)和用水量提供固定的供水，節(jié)省占地面積。嚴(yán)格執(zhí)行工業(yè)化生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，適用于各種復(fù)雜的區(qū)域環(huán)境，便于移動(dòng)和安裝，脫鹽水可達(dá)到直接飲用標(biāo)準(zhǔn)。

　　反滲透法可以用較少的能耗來交換大量的淡水，這對(duì)于需要節(jié)約能源的船舶來說是非常實(shí)用的。此外，除了海水淡化外，船舶還會(huì)及時(shí)靠岸補(bǔ)充淡水，保證人們的飲水安全。